뉴원님의 블로그

한강버스, 잦은 밑걸림 사고 발생한강 수심이 낮아지면서 한강버스가 정식 항로에서 운항 중 강바닥에 닿은 사례가 8건, 선저접촉 추정 및 이물걸림 등의 사례가 7건 발생한 것으로 확인됐다. 저수심 수역 보고, 구체적인 내역 공개㈜한강버스와 서울시는 20일 ‘저수심 수역 보고’라는 제목의 문건을 공개했다. 사고 발생 시점과 잦은 빈도총 15건 중 13건이 11월7일부터 15일까지 몰려있는게 특징이다. 사고 발생 위치와 안전 점검저수심 보고는 안전 점검 조치를 시행하는 한남대교 상류 외에도 현재 정상 운항 중인 망원·동호대교 등에서도 사례가 보고됐다. 원인 불명의 사고와 서울시의 입장선저 접촉 추정 및 이물 걸림은 7건이 있었는데, 1건을 제외하고는 현재까지 원인을 파악하지 못한 상태다...

사고 발생, 그리고 드러나는 진실서울 송파구 잠실선착장 인근에서 발생한 한강버스 사고의 전말이 조금씩 드러나고 있습니다. 사고 직후 '항로 철저'를 강조했던 설명과는 달리, 사고 직전 항로를 이탈한 것으로 파악되었습니다. 이는 사고 원인을 밝히는 중요한 단서가 될 것으로 보입니다. 사고는 단순히 운항상의 문제뿐 아니라, 야간 운항 시 시야 확보의 어려움, 항로 표시등의 밝기 부족 등 여러 복합적인 요인이 작용한 것으로 보입니다. 관계 기관의 철저한 조사를 통해 정확한 사고 원인이 밝혀질 것으로 예상됩니다. 항로 이탈의 배경과 원인사고 원인을 파악하기 위한 조사가 진행 중인 가운데, 항로 이탈이 주요 원인으로 지목되고 있습니다. 사고 현장 인근에는 수심이 얕은 지역에 진입하지 못하도록 부표가 설치되어..

한강을 가로지르던 버스, 예기치 못한 사고 발생승객 80여 명을 태운 서울 한강버스가 송파구 잠실선착장 인근에서 얕은 강바닥에 걸려 멈춰서는 사고가 발생했습니다. 이 소식은 많은 이들에게 불안감을 안겨주었지만, 다행히 인명 피해는 없었습니다. 사고 당시 상황과 구조 과정에 대한 자세한 내용을 살펴보겠습니다. 사고 발생: 얕은 강바닥에 걸린 한강버스15일 경찰에 따르면 이날 오후 8시 반경 잠실선착장으로 향하던 한강버스가 얕은 강바닥에 걸리는 고장이 발생했습니다. 갑작스러운 사고로 승객들은 당황했을 테지만, 침착하게 구조를 기다리고 있었습니다. 한강버스의 안전 운행에 대한 중요성이 다시 한번 강조되는 순간입니다. 긴급 구조 요청 및 출동한강버스 측은 즉시 소방과 서울경찰청 한강경찰대에 구조를 요..

한강 르네상스, 정치적 홍보 수단이었나?서울시 국정감사에서 오세훈 시장의 '한강 수상 버스' 사업에 대한 날선 비판이 쏟아졌습니다. 더불어민주당 이건태 의원은 오 시장의 한강 르네상스 사업이 이명박 전 대통령의 청계천 사업처럼 정치적 홍보를 위한 것이 아니냐는 의혹을 제기했습니다. 특히, 2007년에 시작된 수상 택시의 저조한 이용 실적을 지적하며 사업 실패를 지적했습니다. 수상 택시는 2024년에 214명, 올해는 9월까지 17명이 이용하는 데 그쳤으며, 매출 또한 미미한 수준이었습니다. 이건태 의원은 아라오 사업의 실패와 서해 뱃길 조성 사업의 경제성 부풀리기를 언급하며, 한강버스 사업의 문제점을 부각했습니다. 특혜 의혹과 안전성 문제 제기한강버스 사업에 대한 특혜 의혹도 제기되었습니다. 서울시..

한강을 떠도는 '빚'… 오세훈표 한강버스, 멈춰 서다오세훈 서울시장의 야심작, 한강버스가 운항 열흘 만에 멈춰 섰습니다. ‘새로운 교통 혁신’을 외치며 시작했지만, 현실은 '가성비 높은 위로의 수단'으로 전락하며 542억 원의 혈세 투입을 예고하고 있습니다. 한강 르네상스, 경인 아라뱃길, 세빛둥둥섬에 이은 '한강 집착'의 결과는 과연 성공일까요, 아니면 또 한 번의 실패로 기록될까요? 출발부터 삐끗… 잦은 고장과 안전 문제한강버스는 출근길 교통 혁신을 목표로 했지만, 시작부터 삐끗거렸습니다. 첫날 화장실 변기 오물 역류 신고를 시작으로, 팔당댐 방류량 증가로 인한 운항 중단, 전기 계통 이상, 방향타 고장 등 잦은 사고가 발생했습니다. 결국, 운항을 멈추기로 결정하면서 시민들의 기대는 실망으로 바..

한강버스, 짧은 운항 중단의 그림자서울시가 야심 차게 선보인 '한강버스'가 운항을 시작한 지 단 열흘 만에 승객 탑승을 중단하는 초유의 사태를 맞았습니다. 9월 18일 첫 출항 이후, 잦은 고장과 기술적 문제로 인해 시민들의 안전을 최우선으로 고려하여 내린 결정입니다. 2만 5천여 명의 시민들이 이용하며 기대를 모았지만, 잇따른 문제 발생으로 인해 아쉬움을 자아내고 있습니다. 서울시는 약 한 달간의 재정비 기간을 통해 한강버스의 안전성과 운항 안정성을 확보하겠다는 방침입니다. 운항 중단의 결정적 이유: 잦은 고장과 기술적 문제한강버스 운항 중단의 가장 큰 원인은 잦은 고장이었습니다. 18일 첫 출항 이후 열흘 동안 총 4차례의 작동 오류가 발생했습니다. 특히, 22일에는 선박 2척에서 방향타 이상 ..